Wiilog - Traçabilité et Stock pour l'industrie
  • Général
    • Wiilog/Follow GT : Les principes fondamentaux
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    • Support Wiilog/Follow GT
    • Politique RGPD Wiilog
    • Vidéos explicatives
      • Amélioration des demandes d'acheminements
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      • Nouvelle fonctionnalité Arrivage Camion
      • Nouvelles fonctionnalités Track
      • Nouvelles fonctionnalités Juillet 2022
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      • Nouvelles fonctionnalités Septembre 2021
      • Nouvelles fonctionnalités juillet 2021
      • Nouvelles fonctionnalités - IoT
      • Nouvelles fonctionnalités Mai 2021
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      • Mise à jour - Evolution des rôles, filtres, demandes de services & dashboard
      • Mise à jour - Stock dormant, lien dates attendues production - acheminement
      • Mise à jour - Numéro de commande sur Encours, Traçabilité via RFID & nouveaux dashboards
      • Mise à jour - Nouveau modèle de document pour les acheminements
      • Mise à jour - Evolution page des Unités logistiques / Groupes, acheminements & dashboard
      • Mise à jour - Evolutions des demandes de production, acheminements & vue planning.
      • Mise à jour - Type de document sur demande d'acheminement, Prêt de matériel Stock, etc
      • Mises à jour - Mouvements de stock rapides, dupliquer des exports planifiés et avertisseur MEP
      • Mises à jour - Champs libres mutualisés par type, vue modulaire sur les demandes de productions, ...
      • Mises à jour - Réception nomade et changement de fonctionnement Articles RFID
      • Mises à jour - Filtrage web des types des demandes, exports planifié des mouvements & IOT
      • Mises à jour - Multiborne pour mise en stock, Wiispool V3 et recherche améliorée de référence
      • Mises à jour - Génération de bon de commande, demande de devis via email et dépose multiple sur web
      • Mises à jour - Collecte manuelle nomade, Encours de stock & évolution des demandes d'achats
      • Mise à jour - Suivi d'OF, Préparation nomade, gestionnaire d'emplacement et évolution dashboard
      • Mise à jour - IoT Urgences 24h - Demandes en cours - Association BR nomade
      • Mise à jour - Rangement dirigé sur RFID - Arrivages UL - Encours arrivage camion & Imports planifiés
      • Mise à jour - Acheminements - Mouvements - Rôles & Association BR
      • Mise à jour - Arrivage camion via proglove et réserves avec désactivation de tracking
      • Mise à jour - Sortie de stock autonome & champ supplémentaire étiquette
      • Mise à jour - Urgences sur arrivages UL & Gestion des licences
      • Mise à jour - Demandes d'achats sur références & évolution des demandes d'acheminements
      • Mise à jour - Evolution sur les réserves de l'arrivage camion, les IoT, et autres
      • Mise à jour - Mode hors ligne du traitement des acheminements par signature groupée
      • Mise à jour - Evolution sur les Livraisons et Expéditions
      • Mise à jour - Evolution Association BR et Urgences
      • Mise à jour - RFID pour inventaires et ajout articles
      • Mise à jour - Projet Arrivage Camion
      • Mise à jour - Projet Signatures Groupées
      • Mise à jour - Lien entre Traçabilité et Stock
      • Mise à jour - Projet Modèles de document
      • Mise à jour - Projet Borne Tactile
      • Mise à jour - Projet Evolution Demandes de service et Litiges
      • Mise à jour - Projet Multilangues
      • Mise à jour - Projet Exports Périodiques
      • Mise à jour - Projet Demandes de service
      • Mise à jour - Projets multiples
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  • 0. Contexte client
  • 1. L'arrivage camion - arrivage UL
  • 2. Le suivi des mouvements de traçabilité et groupage
  • 3. Les divisions d'UL par groupage
  • 4. Les délais de livraison
  • Les délais de livraison depuis un arrivage camion
  • Les délais de livraison sans arrivage camion
  1. Cas d'usage client

Cas d'usage "Surveillance des délais de livraison"

Description du cas d'utilisation des fonctionnalités Follow dédiées au client A.

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Dernière mise à jour il y a 3 mois

0. Contexte client

L'équipe du site client à remonter le besoin de suivre précisément sur Follow les temps des colis de leur arrivée au quai jusqu'à leur livraison finale. Le projet portait les contraintes suivantes :

  • plusieurs flux aux fonctionnements variés.

  • pas de continuité dans les identifiants scannés pour un même objet (parfois des UL, parfois des OT).

1. L'arrivage camion - arrivage UL

Pour obtenir le T0 du flux entrant depuis des arrivées de camions, nous avons modifié les paramétrages de la fonctionnalité Arrivage camion afin de rendre le numéro de tracking non obligatoire au scan puis ajouter des liens entre la création d'arrivage camion et d'arrivage UL pour améliorer l'expérience utilisateur.

2. Le suivi des mouvements de traçabilité et groupage

Pour assurer la traçabilité des unités logistique de A à Z, nous avons utilisé la fonctionnalité Groupage. Les unités logistiques peuvent donc être associées depuis un TC ou un PC à d'autres numéros de suivi comme les OT. Les groupages vont permettre de regrouper les prises et déposes d'unités logistiques et donc de faciliter la traçabilité.

La différence entre groupage et association : Une association permet d'identifier une ou plusieurs unités logistiques sous un autre identifiant si l'étiquette d'UL n'est plus la donnée à suivre. L'association n'a pas de fin, l'unité logistique pourra toujours être déplacée avec son association. Le groupage, peut être dégroupé, et est donc supposé temporaire.

L'identifiant utilisé lors du groupage peut être recherché depuis la barre des filtres des unités logistiques.

Enfin, pour faciliter le management visuel et la recherche dans la vie d'une unité logistique, nous avons ajouter un historique de traçabilité sur chaque UL. Vous pouvez donc voir l'ensemble des mouvements de l'unité logistique de son arrivée du camion jusqu'à sa livraison finale.

3. Les divisions d'UL par groupage

Une UL peut être divisée en deux UL : une UL parente et une UL enfant (.1).

Pour diviser deux UL, il faut :

  • Qu'une ULA soit inclue dans un groupe A

  • Que l'ULA soit scannée dans un groupe B, et valider la division.

Ainsi, deux UL seront obtenues : Une ULA dans le groupe A et une ULA.1 dans le groupe B.

L'ULA.1 portera l'historique de traçabilité de l'UL parent.

4. Les délais de livraison

Des règles ont étés mises en place pour suivre les délais de livraison des unités logistiques en fonction des paramètres suivants :

  • Les heures et jours travaillés

  • Les jours fériés

  • Les délais de livraison sur le référentiel Nature

  • Les start, stop et pause de mesure des temps sur le référentiel Emplacement.

En fonction du point d'entrée de l'unité logistique, le T0 variera :

  • Si l'UL est dans son premier décompte et proviens d'un arrivage camion, alors son T0 sera la date et heure de création de l'arrivage camion auquel elle est reliée.

  • Si l'UL est dans son premier décompte et n'est pas reliée à un arrivage camion, alors son T0 sera la date de son dernier mouvement.

Les délais de livraison depuis un arrivage camion

Prenons le cas des paramétrages suivants :

  • Liste des emplacements et paramétrages :

    • "Arrivage" : Emplacement sans paramétrage spécifique.

    • "Gare A": Emplacement de dépose "pause".

    • "Gare B": Emplacement de "dépose finale" et de "prise initiale".

    • "Gare C" : Emplacement de "prise initiale" et "dépose pause".

    • "Gare D" : Emplacement de "dépose finale".

    • "Gare E" : Emplacement de changement de nature à la dépose "Flux 4h"

    • "Gare F" : Emplacement de changement de nature à la prise "Urgent 0h30".

    • "Gare G" : Emplacement de changement de nature à la dépose : "Flux 3h"

Les délais de livraison sans arrivage camion

Une UL peut être inconnue du système, sa création se fera alors via un mouvement de prise sur un emplacement.